Evaluación de la estrategia “Pacificadores viales” con relación a la disminución de siniestros viales en puntos críticos de alta accidentalidad en el Distrito Especial de Cali, 2019 - 2020

Moreno Palacios, Tatiana Iveth; Molina Medina, Sergio Enrique

Evaluación de la estrategia “Pacificadores viales” con relación a la disminución de siniestros viales en puntos críticos de alta accidentalidad en el Distrito Especial de Cali, 2019 - 2020

dc.contributor.advisor	Ríos Obando, José Fabian (Director)
dc.contributor.author	Moreno Palacios, Tatiana Iveth
dc.contributor.author	Molina Medina, Sergio Enrique
dc.creator.degree	Trabajo de Grado para optar al título de Magister en Gestión Pública
dc.date.accessioned	2025-10-08T22:28:52Z
dc.date.available	2025-10-08T22:28:52Z
dc.date.issued	2022
dc.description	La Movilidad Urbana, como desafío en Políticas Públicas, apuesta a minimizar impactos generadores de siniestros viales. La presente investigación tiene como objetivo <Evaluar la estrategia “Pacificadores Viales” con relación a la disminución de siniestros viales en puntos críticos de alta accidentalidad en el Distrito Especial de Cali, 2019 - 2020”>. Para ello, se realizó una investigación con enfoque cualitativo, alcance descriptivo y el método de análisis estadístico. El campo abordado fue las políticas públicas, en seguridad vial. Se trata de una revisión documental que da cuenta de los impactos producidos por los “pacificadores viales”, entre 2019 y 2020, girando en torno al antes y después de la implementación de la estrategia. Se analizan: la recurrencia de accidentalidad, nivel de gravedad, patrones de accidentalidad, características de los accidentes y actores. Los resultados sugieren que los “pacificadores viales” es un instrumento determinante en la disminución de siniestros viales, al menos para la vida de los peatones, disminuyéndose en 22% entre 2019-2020. La mayor recurrencia de accidentes fue causada por motos. Los implicados fundamentalmente son adultos jóvenes entre 20 y 29 años y adultos mayores de 60 años quienes aportan a los siniestros viales; el sexo predominante fue el masculino. La comparación general de accidentes viales sugiere una disminución del 31,2%. Sin embargo, durante el período de octubre para los años de comparación, los registros revisados indican un aumento de muertes, de 9 muertes en el 2019 a 17 para el 2020. Aunque para lesiones se registra una disminución en 16,7%.
dc.description.abstract	Urban Mobility, as a challenge in Public Policies, is committed to minimizing impacts that generate road accidents. The present investigation aims <Evaluate the strategy "Road Peacekeepers" in relation to the reduction of road accidents in critical points of high accident rate in the Special District of Cali, 2019 - 2020 "> For this, an investigation was carried out with a qualitative approach, descriptive scope and the method of statistical analysis. The field addressed was public policies, in road safety. This is a documentary review that accounts for the impacts produced by the "road peacekeepers" between 2019 and 2020, revolving around before and after the implementation of the strategy. The following items are analyzed: the recurrence of accidents, level of severity, accident patterns, characteristics of the accidents and actors. The results suggest that the "road pacifiers" is a determining instrument in the reduction of road accidents, at least for the life of pedestrians, decreasing by 22% between 2019-2020. The greatest recurrence of accidents was caused by motorcycles. Those involved are mainly young adults between 20 and 29 years old and adults over 60 years of age who contribute to road accidents; the predominant sex was male. The general comparison of road accidents suggests a decrease of 31.2%. However, during the October period for the comparison years, the revised records indicate an increase in deaths, from 9 deaths in 2019 to 17 for 2020. Although for injuries a 16.7% decrease is recorded.
dc.format	application/pdf
dc.format.extent	105 páginas
dc.identifier.citation	Moreno Palacios, Tatiana Iveth; Molina Medina, S. E. (2022). Evaluación de la estrategia “Pacificadores viales” con relación a la disminución de siniestros viales en puntos críticos de alta accidentalidad en el Distrito Especial de Cali, 2019 - 2020. Universidad Santiago de Cali.
dc.identifier.uri	https://repositorio.usc.edu.co/handle/20.500.12421/8598
dc.language.iso	es
dc.publisher	Universidad Santiago de Cali
dc.publisher.faculty	Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales
dc.publisher.program	Maestría en Gestión Pública
dc.pubplace.city	Cali
dc.pubplace.state	Valle del Cauca
dc.rights.acceso	Acceso Abierto
dc.rights.cc	Reconocimiento 4.0 Internacional (CC BY 4.0)
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.source.institution	Universidad Santiago de Cali
dc.source.repository	Repositorio Institucional USC
dc.subject	Pacificadores viales
dc.subject	Accidentes viales
dc.subject	Políticas Públicas
dc.subject	Accidentalidad
dc.subject	Estrategia
dc.subject.keyword	Road pacifiers
dc.subject.keyword	Road accidents
dc.subject.keyword	Public Policies
dc.subject.keyword	Accident rate
dc.subject.keyword	Strategy
dc.title	Evaluación de la estrategia “Pacificadores viales” con relación a la disminución de siniestros viales en puntos críticos de alta accidentalidad en el Distrito Especial de Cali, 2019 - 2020
dc.type	Thesis
dc.type.spa	Investigación