Derecho portuario, impacto socioeconómico debido a la privatización de los puertos de Colombia y su relación con los fines esenciales del estado colombiano

Cardona Tangarife, Dylan Joan; Álvarez Díaz, Juan Manuel; Muñoz Giraldo, Juan David

Derecho portuario, impacto socioeconómico debido a la privatización de los puertos de Colombia y su relación con los fines esenciales del estado colombiano

dc.contributor.advisor	Beltran Garcia, Leonardo
dc.contributor.author	Cardona Tangarife, Dylan Joan
dc.contributor.author	Álvarez Díaz, Juan Manuel
dc.contributor.author	Muñoz Giraldo, Juan David
dc.creator.degree	Trabajo de Grado para optar al título profesional en Finanzas y Negocios Internacionales
dc.date.accessioned	2025-04-22T22:45:33Z
dc.date.available	2025-04-22T22:45:33Z
dc.date.issued	2020
dc.description	El presente trabajo muestra el impacto socioeconómico que ha causado las leyes portuarias y las políticas nacionales en los puertos marítimos de Colombia, su transición de lo público a lo privado, lo cual permite establecer que en Colombia, la normatividad vigente que regula los puertos y su correspondiente privatización, no cumple con los fines esenciales, sino que antes por el contrario, los vulnera, ya que si bien las sociedades portuarias presentan un inusitado crecimiento y reportan utilidades importantes, otra es la realidad de los municipios portuarios, que han visto disminuida la calidad de vida de sus habitantes y presentan un atraso socioeconómico en términos de empleo, vivienda, salud y educación. Lo anterior debido a que el gobierno nacional se queda con la contraprestación económica que las sociedades portuarias deben pagar y no los municipios portuarios como debería ser.
dc.description.abstract	A descriptive legal investigation was carried out, whose main objective is Port Law and the essential purposes of the Colombian State: Socioeconomic Impact, which allows establishing that in Colombia, the regulations in force that regulate the ports and their corresponding privatization, do not comply with the essential purposes, but rather on the contrary, it violates them, since although port societies present an unusual growth and report important utilities, another is the reality of port municipalities, which have seen the quality of life of their inhabitants diminished and they have a socioeconomic backwardness in terms of employment, housing, health and education. This is due to the fact that the national government keeps the economic consideration that the port companies must pay and not the port municipalities as it should be.
dc.format	application/pdf
dc.format.extent	58 páginas
dc.identifier.uri	https://repositorio.usc.edu.co/handle/20.500.12421/6508
dc.language.iso	es
dc.publisher	Universidad Santiago de Cali
dc.publisher.faculty	Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales
dc.publisher.program	Finanzas y Negocios Internacionales
dc.pubplace.city	Cali
dc.pubplace.state	Valle del Cauca
dc.rights.acceso	Acceso Abierto
dc.rights.cc	Reconocimiento 4.0 Internacional (CC BY 4.0)
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.source.institution	Universidad Santiago de Cali
dc.source.repository	Repositorio Institucional USC
dc.subject	Sociedades Portuarias
dc.subject	Fines Esenciales
dc.subject	Privatización
dc.subject	Políticas Públicas
dc.subject.keyword	Port Societies
dc.subject.keyword	Essential Purposes
dc.subject.keyword	Privatization
dc.subject.keyword	Public Policies
dc.title	Derecho portuario, impacto socioeconómico debido a la privatización de los puertos de Colombia y su relación con los fines esenciales del estado colombiano
dc.type	Thesis
dc.type.spa	Monografía