Arboleda Zuñiga, JairoMillan Cuero, Neila YasminaCastro Castrillon, Diego Fernando2020-02-152020-02-152019Millan Cuero, Neila Yasmina;Castro Castrillon, D. F. (2019). Mejora de la productividad a través de la simulación de grúa portacontenedor de barco a tierra (Ship To Shore – STS) en la Sociedad Portuaria de Buenaventura S.A. Universidad Santiago de Cali.https://repositorio.usc.edu.co/handle/20.500.12421/2799Para la Sociedad Portuaria de Buenaventura S.A uno de los indicadores más importantes; sino el principal, es la productividad de cargue/descargue de contenedores transferidos entre el buque – tierra y viceversa, con grúas (adquiridas en 2017) Ship To Shore Super Post-panamax. Estos equipos de última tecnología son construidos con estándares mundiales para permitir a los diferentes terminales alinearse con las tendencias del comercio internacional. Para su operación es necesario que los operadores encargados de su manipulación cuenten con conocimientos técnicos, habilidades y destrezas suficientes para evitar daños a la carga, infraestructura, buque, equipos y personas. De ahí la importancia del entrenamiento de los operadores en condiciones inusuales o críticas y de seguridad de la operación, sin el incremento de costos generados por prácticas en los equipos reales. El objetivo de este estudio propone demostrar que mediante la simulación, los operadores de grúas portacontenedores tipo STS desarrollaran habilidades y destrezas que permiten mejorar la productividad para cumplir con los indicadores propuestos por la “Sociedad Portuaria de Buenaventura S.A. Mediante la aplicación de programas y ejercicios construidos desde la operación real de transferencia entre el barco y tierra y fundamentados en los principios del movimiento físico de carga contenedorizada. Finalmente se explica a través de teorías físicas del movimiento el incremento de nueve (9) movimientos adicionales en una hora de operación, siendo este incremento el principal de los hallazgos del proyecto. Otros hallazgos importantes son los principios de operación de la grúa portacontenedores y su incidencia en su vida útil y los factores más comunes que generan mantenimientoFor the Sociedad Portuaria de Buenaventura S.A one of the most important indicators; but the main one is the productivity of loading / unloading of containers transferred between the ship - land and vice versa, with cranes (acquired in 2017) Ship To Shore Super Post-panamax. These state-of-the-art equipment is built to world standards to allow different terminals to align with international trade trends. For its operation it is necessary that the operators in charge of handling have sufficient technical knowledge, skills and abilities to avoid damage to cargo, infrastructure, ship, equipment and people. Hence the importance of training operators in unusual or critical conditions and safety of the operation, without increasing costs generated by practices in real equipment. The objective of this study proposes to demonstrate that by means of simulation, STS container crane operators will develop skills and abilities that allow improving productivity to comply with the indicators proposed by the “Sociedad Portuaria de Buenaventura S.A. Through the application of programs and exercises built from the actual transfer operation between the ship and land and based on the principles of physical movement of containerized cargo. Finally, the increase of nine (9) additional movements in one hour of operation is explained through physical theories of movement, this increase being the main findings of the project. Other important findings are the operating principles of the container crane and its impact on its useful life and the most common factors that generate maintenance.application/pdf26 PáginasesSimulación PortuariaProductividad PortuariaGrúa Pórtico STSShip To ShoreSimulador de Grúa PórticoThesisAcceso AbiertoReconocimiento 4.0 Internacional (CC BY 4.0)SimulationPort ProductivitySTS gantry craneShip To ShoreGantry crane simulator